malpica |
CONTACTO
Dirección: C/ Emilio González López 1, Casa do Concello, 15113 Malpica - A Coruña Telf. 981 720 001 | 981 720 318 Correo: [email protected] |
GUÍA TURÍSTICA
QUÉ VISITAR
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ECOMUSEO "FORNO DO FORTE"
Forno Novo s/n, BUÑO 15111 - Malpica de Bergantiños El Ecomuseo nace como resultado de la necesidad de exponer al público la tecnología y la manera de vida tradicional de los “oleiros” (alfareros) de Buño. Está formado por las antiguas casas/taller, horno, “cabanote” (alpendre) e “cabazo” (hórreo) de varias familias alfareras. El conjunto fue rehabilitado recientemente por la Diputación de A Coruña, actual propietaria, que cuidó cada detalle con el fin de ofrecer al visitante la posibilidad de retroceder en el tiempo y poder conocer, no sólo como era la vivienda de un alfarero, sino también su oficio y la forma de vida de una familia de la década de 1950. Conctacto
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FARO DE PUNTA NARIGA
Mens 15113 Malpica de Bergantiños - A Coruña Simula un barco de piedra que reta al mar. Esta forma de barco está bien lograda gracias a sus tres partes bien diferenciadas. Su base, triangular, reproduce la proa que encara al mar y parece que va a romper las olas de un momento a otro. Sobre esta base, una estructura de forma cuadricular que aparenta el puente de mando de un barco. Encima de ella, el propio faro, que reproduce el mástil. Además, retando a las furiosas olas y como mascarón de proa encontramos un atlante del escultor Manolo Coia, “O soño do emigrante” de 1994. Unha escultura en bronce. Desde este punto podemos disfrutar de unas prodigiosas vistas a Corme y Cabo Rocudo a mano izquierda y a las Islas Sisargas a mano derecha. Nos encontramos ante un paraje realmente inquietante, donde el viento sopla con fuerza que, junto con la lluvia produjeron un territorio casi inhóspito pero a la vez atractivo, dado que se encuentran distintas piedras con diversas formas.
Conctacto
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PAZO TORRE DE MENS
Torres de Mens, 15113 Malpica de Bergantiños - A Coruña El volumen principal presenta planta en forma de "L", rematada con un torreón girado respecto al eje del edificio. Cuenta con dos alturas en el cuerpo principal y tres en el torreón. Sobresale la balconada de madera, apoyada sobre ménsulas de piedra, en una de las esquinas del último piso. Se accede a la vivienda a través de un arco campanel. Destaca una solana a la que se llega por una escalera de piedra. Los paños de los muros, de cachotería, contrastan con las piezas de sillería reservadas para las partes nobles de la construcción. En la cubierta a dos aguas, de teja curva, sobresalen dos chimeneas. Las tres torres han perdido las almenas. En la de acceso destaca como elemento singular el arco ojival de la entrada. Restauradas en 1988.
Conctacto
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DOLMEN PEDRA DE ARCA
Filgueira, Malpica de Bergantiños - A Coruña Dolmen de medianas dimensiones, al aire, aunque todavía se pueden observar los restos de la mámoa que lo cubría. Se monta sobre una serie de cinco ortostatos, con un sexto desplazado en la parte del corredor, que sustentan a otro ortostato que en la parte posterior se apoya directamente sobre el túmulo. Se encuentra al lado de la carretera, en un pinar, sin mucha dificultad de acceso.
Conctacto
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SITUACIÓN
El Ayuntamiento de Malpica de Bergantiños está localizado al noroeste de la provincia de A Coruña, en la comarca de Bergantiños, en la mítica y afamada Costa da Morte, a la orilla del Océano Atlántico
El Ayuntamiento de Malpica de Bergantiños está localizado al noroeste de la provincia de A Coruña, en la comarca de Bergantiños, en la mítica y afamada Costa da Morte, a la orilla del Océano Atlántico
CÓMO LLEGAR
Sus buenas comunicaciones viarias con Santiago de Compostela y A Coruña, además de sus múltiples atractivos, facultan al Ayuntamiento de Malpica como un creciente destino turístico.
Sus buenas comunicaciones viarias con Santiago de Compostela y A Coruña, además de sus múltiples atractivos, facultan al Ayuntamiento de Malpica como un creciente destino turístico.
GEOGRAFÍA
Es un municipio de 61,22 km cuadrados y cuya capital es el pueblo de Malpica, situado en una península que contiene en uno de sus lados el puerto pesquero, y en otro la playa de Area Maior. Su costa se extiende desde el Monte Nariga hasta la Punta de Razo, extremo occidental de la playa de Baldaio, que pertenece al ayuntamiento limítrofe de Carballo. En 2007 su población era de 6.432 habitantes (datos del INE), en una tendencia a la disminución progresiva de población que parece imparable en los últimos veinte años.
En su costa destacan las pequeñas Islas Sisargas, refugio natural de aves marinas, gaviotas y cormoranes, custodiada por un pequeño faro, actualmente automático, pero en el que durante años se han forjado muchas generaciones de fareros.
Además de la capital del ayuntamiento, sus núcleos de población más importantes son el pueblo alfarero de Buño y la aldea de Mens, con su iglesia románica y las Torres medievales de Mens.
En su costa destacan las pequeñas Islas Sisargas, refugio natural de aves marinas, gaviotas y cormoranes, custodiada por un pequeño faro, actualmente automático, pero en el que durante años se han forjado muchas generaciones de fareros.
Además de la capital del ayuntamiento, sus núcleos de población más importantes son el pueblo alfarero de Buño y la aldea de Mens, con su iglesia románica y las Torres medievales de Mens.
HISTORIA
Malpica de Bergantiños, llamada así para diferenciarse de otros topónimos del nomenclátor español, se define como capital administrativa y comercial del ayuntamiento. Sus primeras noticias documentales datan del siglo XIII cuando aparece citada como lugar perteneciente al señorío del arzobispo de Compostela. En el siglo XV, Sancho de Ulloa, conde de Monterrei, se la arrebataría al arzobispo Alonso II de Fonseca, para incorporarla a sus dominios.
Si Buño nació cómo pieza de barro que gira alrededor de la "forma" (pieza del torno donde se modela el barro), Malpica vio la luz y creció echándose al mar.
El cardenal Hoyo refiere que a principios del siglo XVII la actividad económica de la villa se centraba , en colaboración con los marineros cántabros y vascos, después de pagar éstos la tasa estipulada por el arzobispo de Compostela. Aún hoy encontramos muestras de esta pesca en las vigas que sostienen el techo de muchos molinos hidráulicos o mismo de viejas casas de arquitectura marinera, presentes en barrios como los de la Atalaia o en el Areal.
Si Buño nació cómo pieza de barro que gira alrededor de la "forma" (pieza del torno donde se modela el barro), Malpica vio la luz y creció echándose al mar.
El cardenal Hoyo refiere que a principios del siglo XVII la actividad económica de la villa se centraba , en colaboración con los marineros cántabros y vascos, después de pagar éstos la tasa estipulada por el arzobispo de Compostela. Aún hoy encontramos muestras de esta pesca en las vigas que sostienen el techo de muchos molinos hidráulicos o mismo de viejas casas de arquitectura marinera, presentes en barrios como los de la Atalaia o en el Areal.
Debido a su importancia como puerto ballenero, Malpica fue sede de la Axudantía de Mariña hasta el año 1895, fecha en la que se trasladaría a Ponteceso y posteriormente a Corme.
Decaído el auge de la pesca de ballena, la peligrosa ensenada (o "ribeira" como aún se conoce en la actualidad el puerto malpicano) pasó a ser cala de arriesgados marineros en lanchas de vela que pescaban con artes tradicionales hoy desaparecidas como el "mediomundo".
Posteriormente, el sector pesquero cobró un nuevo impulso tras la aparición de las fábricas de conserva y saladura; ahora las tarrafas se lanzaban al mar para capturar la sardina que llenaría los tabales de los Abella o Modesto Ordóñez. En tiempos de escasez, se buscaban mejores caladeros en la ría de Muros.
En la actualidad, Malpica cuenta con una numerosa flota de embarcaciones del cerco y de pesca del día que esperan cada faena en un puerto dotado con inmejorables infraestructuras (fábrica de hielo, lonja nueva, nave de rederas, gran puerto de descarga, dársena de abrigo para pequeñas embarcaciones). Propio del puerto malpicano, y oficio singular en toda Galicia, es la presencia de los boteros, o taxistas del mar, que cada tarde transportan en sus botes a los marineros desde el muro hasta las embarcaciones pesqueras.
Decaído el auge de la pesca de ballena, la peligrosa ensenada (o "ribeira" como aún se conoce en la actualidad el puerto malpicano) pasó a ser cala de arriesgados marineros en lanchas de vela que pescaban con artes tradicionales hoy desaparecidas como el "mediomundo".
Posteriormente, el sector pesquero cobró un nuevo impulso tras la aparición de las fábricas de conserva y saladura; ahora las tarrafas se lanzaban al mar para capturar la sardina que llenaría los tabales de los Abella o Modesto Ordóñez. En tiempos de escasez, se buscaban mejores caladeros en la ría de Muros.
En la actualidad, Malpica cuenta con una numerosa flota de embarcaciones del cerco y de pesca del día que esperan cada faena en un puerto dotado con inmejorables infraestructuras (fábrica de hielo, lonja nueva, nave de rederas, gran puerto de descarga, dársena de abrigo para pequeñas embarcaciones). Propio del puerto malpicano, y oficio singular en toda Galicia, es la presencia de los boteros, o taxistas del mar, que cada tarde transportan en sus botes a los marineros desde el muro hasta las embarcaciones pesqueras.